Как поменять салонный фильтр на Москвич 3, 3е, 6 и 8

Салонный фильтр задерживает пыль, пыльцу, пух и мелкий мусор, которые поступают с наружным воздухом в систему вентиляции. Со временем фильтрующий материал загрязняется и хуже пропускает воздух.

Из-за этого поток из дефлекторов может стать слабее, стекла начинают быстрее запотевать, а после включения вентиляции иногда появляется неприятный запах.

У Москвич 3, 3е и 8 доступ к салонному фильтру предусмотрен через зону перчаточного ящика. На Москвич 6 фильтр также относится к обслуживаемым элементам климатической системы, но пользовательская документация не содержит такой же подробной инструкции по его самостоятельному снятию.

Учитывается срок, который наступит раньше.

Например, если Москвич 3 за год проехал 7 000 км, ориентироваться только на пробег не нужно. По времени уже подошел очередной срок обслуживания.

У электрического Москвич 3е регламент отличается: фильтр климатической установки меняют через 15 000 км или 18 месяцев.

При частой езде по пыльным грунтовым дорогам состояние фильтра стоит проверять раньше планового срока. То же касается эксплуатации рядом со стройками, в период цветения и тополиного пуха.

Признаки загрязненного фильтра

Точный срок зависит от условий эксплуатации, поэтому иногда фильтр приходится менять раньше регламента.

Проверка нужна, если:

• поток воздуха из дефлекторов стал слабее;
• стекла чаще запотевают;
• в салоне после включения вентиляции появился запах пыли или сырости;
• на фильтре много пуха, листьев и грязи;
• фильтрующий материал сильно потемнел.

Снижение воздушного потока не всегда связано именно с фильтром, но начать диагностику климатической системы можно с его проверки.

Фильтр лучше подбирать по модели, году выпуска и VIN автомобиля.

Карточка товара с общей пометкой «для Москвич» не гарантирует совместимость. Размер корпуса, форма элемента и каталожные номера у разных моделей могут отличаться.

Если автомобиль находится на обслуживании у официального дилера, подобрать деталь можно по VIN.

При самостоятельной покупке дополнительно сравните:

• размеры нового и старого элемента;
• форму рамки;
• расположение уплотнений;
• маркировку;
• направление AIR FLOW.

Если фильтр заметно отличается от снятой детали, устанавливать его с усилием не нужно.

Как поменять фильтр на Москвич 3

На Москвич 3 салонный фильтр находится в нижней части панели приборов. Доступ к нему получают со стороны перчаточного ящика.

Перед работой выключите автомобиль и уберите вещи из бардачка.

Дальше порядок такой:

1. Откройте перчаточный ящик.
2. Аккуратно освободите его крепления и ограничители.
3. Снимите или опустите ящик настолько, чтобы получить доступ к корпусу фильтра.
4. Найдите крышку фильтрующего элемента.
5. Перед снятием посмотрите, как расположен старый фильтр.
6. Извлеките его из корпуса.
7. Уберите видимый крупный мусор вокруг посадочного места.
8. Установите новый фильтр в том же направлении.
9. Закройте корпус.
10. Установите перчаточный ящик обратно.

После сборки включите вентилятор на нескольких скоростях. Поток воздуха должен идти без постороннего шума и сильного шелеста.

Если бардачок не снимается свободно, не тяните его силой. Сначала проверьте крепления и ограничители.

Как поменять фильтр на Москвич 3е

На Москвич 3е фильтр климатической системы также расположен в нижней части панели приборов с доступом через перчаточный ящик.

Полностью выключите автомобиль, освободите бардачок и аккуратно снимите его с креплений.

После этого:

1. найдите корпус салонного фильтра;
2. запомните положение старого элемента;
3. извлеките фильтр;
4. удалите доступный мусор из посадочного места;
5. вставьте новый элемент;
6. закройте корпус и установите перчаточный ящик.

Обратите внимание на маркировку AIR FLOW. Стрелка показывает направление движения воздуха через фильтр. Она не обязательно должна смотреть вверх.

Если маркировку на корпусе плохо видно, перед снятием старого фильтра можно сфотографировать его положение.

Для Москвич 3е действует собственный интервал обслуживания: 15 000 км или 18 месяцев.

Как поменять фильтр на Москвич 6

С Москвич 6 нужно быть аккуратнее. Салонный фильтр входит в систему кондиционирования и подлежит регулярной замене, однако руководство пользователя не дает подробной пошаговой инструкции по его самостоятельному демонтажу.

Поэтому использовать схему Москвич 3 только из-за сходства отдельных элементов салона не стоит.

Если доступ к фильтру на вашем автомобиле находится в районе перчаточного ящика, перед разборкой нужно определить способ фиксации панелей и крышки корпуса.

Не прикладывайте усилие к пластиковым деталям. Если для доступа приходится снимать дополнительные панели, а назначение креплений непонятно, замену разумнее выполнить во время технического обслуживания.

По регламенту салонный фильтр Москвич 6 меняют через 10 000 км или 12 месяцев.

Как поменять фильтр на Москвич 8

На Москвич 8 доступ к салонному фильтру также связан с перчаточным ящиком.

Порядок работы:

1. Выключите автомобиль.
2. Освободите перчаточный ящик.
3. Аккуратно снимите его с креплений.
4. Откройте доступ к корпусу фильтра.
5. Посмотрите положение старого элемента.
6. Извлеките фильтр.
7. Уберите листья, пух и другой видимый мусор.
8. Установите новый элемент в правильном направлении.
9. Закройте корпус.
10. Верните перчаточный ящик на место.

Новый фильтр должен нормально входить в посадочное место. Если он сильно изгибается, упирается или после установки не закрывается крышка, проверьте размер детали и направление установки.

Плановая замена для Москвич 8 проводится через 10 000 км или 12 месяцев.

Как определить направление фильтра

На фильтрующем элементе может быть нанесена стрелка AIR FLOW. Она показывает направление воздушного потока.

Распространенная ошибка при самостоятельной замене: воспринимать стрелку как обозначение верха и низа фильтра.

До снятия старого элемента посмотрите его положение. Если на корпусе климатической системы есть собственная маркировка, ориентируйтесь по ней.

Новый фильтр после установки должен располагаться ровно и полностью входить в корпус.

Обычный или угольный

Для салона выпускают обычные противопылевые и угольные фильтры.

Обычный фильтр задерживает:

• дорожную пыль;
• пыльцу;
• пух;
• песок;
• мелкий мусор.

Угольный имеет дополнительный слой с активированным углем. Он может лучше задерживать часть запахов и газообразных загрязнений. Такой вариант часто выбирают для городской эксплуатации и частой езды в плотном потоке.

Главное при выборе любого типа фильтра: правильные размеры и подтвержденная совместимость с автомобилем.

Слишком плотный или неподходящий элемент может уменьшить поток воздуха через систему вентиляции.

Что не стоит делать при замене

Большая часть проблем при самостоятельной работе возникает из-за спешки.

Не нужно:

• тянуть перчаточный ящик силой;
• ломать пластиковые фиксаторы;
• ставить фильтр в случайном направлении;
• вдавливать неподходящую деталь;
• оставлять крышку корпуса неплотно закрытой;
• проталкивать накопившийся мусор внутрь воздуховода;
• ставить сильно загрязненный фильтр обратно после простой продувки.

Если фильтрующий материал уже забит пылью, проще установить новый элемент.

После сборки проверьте работу вентиляции на минимальной, средней и высокой скорости.

Шелест или другой новый звук после замены может появиться, если фильтр стоит неровно, крышка закрыта не полностью или в воздуховод попал лист.

Можно ли заменить салонный фильтр самостоятельно

На Москвич 3, 3е и 8 процедура достаточно простая. Основная работа сводится к доступу через перчаточный ящик, снятию старого элемента и установке нового.

На Москвич 6 пользовательская документация описывает самостоятельную процедуру менее подробно. Если способ разборки непонятен, лучше не снимать панели наугад.

Особой подготовки для замены фильтра не требуется. Аккуратность нужна при работе с пластиковыми креплениями и при установке элемента по направлению воздушного потока.

Итог

Салонный фильтр на Москвич 3, 6 и 8 по регламенту меняют каждые 10 000 км или 12 месяцев. Для Москвич 3е предусмотрен интервал 15 000 км или 18 месяцев.

У Москвич 3, 3е и 8 доступ к фильтру получают со стороны перчаточного ящика. Старый элемент снимают, очищают доступную часть корпуса от мусора и устанавливают новый фильтр с учетом направления воздушного потока.

При эксплуатации автомобиля на пыльных дорогах состояние фильтра стоит проверять чаще. Если поток воздуха заметно ослаб, стекла стали быстрее запотевать или из вентиляции появился запах, ждать следующего планового ТО не обязательно.